McLaren presenta l'ultima evoluzione della serie di supercar 720S con la 788HS

La 788HS segna la conclusione definitiva della stirpe delle supercar iniziata con la 720S e proseguita con la 765LT e la 750S. La produzione è limitata a 200 esemplari in tutto il mondo, equamente suddivisi tra le versioni coupé e spider.

La 788HS è alimentata da un motore V8 biturbo da 4,0 litri che eroga 777 bhp e 800 Nm di coppia. Con un peso a secco di 1.265 kg, vanta un impressionante rapporto peso/potenza di 614 bhp per tonnellata: il più alto della serie. Le prestazioni includono un'accelerazione da 0 a 60 mph in 2,8 secondi e una velocità massima di 330 km/h.

La denominazione “High Sport” è apparsa solo due volte nella storia della McLaren, sulla MP4-12C HS e sulla MSO HS. La 788HS presenta il pacchetto aerodinamico più avanzato mai applicato a questa piattaforma e include un cofano con S-duct, uno spoiler posteriore attivo sollevabile e un diffusore posteriore ispirato alla F1. La deportanza è aumentata del 10% rispetto alla 765LT.

Il telaio è più basso di 5 mm nella parte anteriore rispetto alla 750S e presenta le sospensioni Proactive Chassis Control III con messa a punto su misura. I freni in carbonio-ceramica derivano dalla Senna, mentre i cerchi con chiusura centrale fanno il loro debutto in questa serie di supercar.

Ogni auto può essere personalizzata tramite McLaren Special Operations, con la possibilità di scegliere una carrozzeria interamente in fibra di carbonio. Gli interni presentano una console centrale leggera in fibra di carbonio e il marchio HS su misura.

Per gli acquirenti europei, la 788 HS rappresenta l'ultima occasione per possedere l'evoluzione definitiva della serie di supercar McLaren acclamata dalla critica. Le consegne dovrebbero iniziare entro la fine dell'anno.