Aspetta, la Renault 4 è tornata? Ed è un po' tosta?
Al debutto al Roland Garros - perché niente dice "esplorazione selvaggia" come un torneo di tennis - la Savane 4x4 è un'ironica strizzata d'occhio alla Renault 4 Savane originale degli anni Sessanta. Quell'auto era praticamente la risposta francese alla Land Rover - se la Land Rover fosse stata anche molto brava a trasportare baguette.
Questo reboot moderno ne mantiene il fascino, ma aggiunge la trazione integrale, le sospensioni rialzate e i grossi pneumatici Goodyear perché, a quanto pare, i "gentiluomini esploratori" di oggi richiedono sia la capacità di scavare nel fango che l'eccellenza estetica.
Cosa la rende speciale?
Due motori elettrici e la trazione integrale permanentemente attiva fanno sì che questa piccola bestia non si faccia intimorire dallo sporco, dalla neve o dal vialetto poco curato dei tuoi suoceri.
Rialzata e allargata: 15 mm in più di altezza da terra e carreggiate più larghe di 10 mm, perché rimanere bloccati fa tanto secolo scorso.
Verde giada e nero lucido: perché se devi andare in fuoristrada, potresti anche avere l'aspetto di una guida di lusso per un safari.
Interni trapuntati color marrone intenso: I sedili sono cuciti con minuscoli motivi a "4" nascosti, perché la flessione sottile è una forma d'arte.
I paraurti stampati in 3D assorbono gli urti e sono futuristici. Oui.
È il fuoristrada elettrico più elegante di sempre?
Probabilmente sì. Sandeep Bhambra, capo del design di Renault, la definisce "uno spirito chic per viaggi senza limiti", il che, ne siamo certi, significa che "starà benissimo ricoperta di fango".
Se sogni di attraversare le Alpi con un veicolo che sia anche bello da vedere parcheggiato fuori da un caffè parigino, la Renault 4 Savane 4x4 Concept potrebbe essere la tua scelta ideale.
Dodge ha presentato la Charger Daytona berlina 2026, una straordinaria quattro porte che si aggiunge alla sua gamma di muscle car di prossima generazione. Il nuovo modello si affianca alla Charger Daytona coupé a due porte e vanta la stessa
La GT XX utilizza motori a flusso assiale sviluppati con la tecnologia F1 di Mercedes-AMG High Performance Powertrains. Questi motori sono tre volte più potenti delle unità standard.
Il rombo dei motori a combustione riecheggiava nel Circuit de la Sarthe quando trenta Peugeot 205 GT classiche si sono lanciate in pista. A guidare questa parata di icone automobilistiche è stata la silenziosa ma veloce E-208 GTi.
La AMG GT XX ha stabilito un nuovo record percorrendo 40.075 chilometri (24.901 miglia) in soli 7 giorni, 13 ore e 24 minuti, dimostrando prestazioni elettriche che ridefiniscono la resistenza.
Posizione
Distanza: km
👕 Unisciti a Breaqs Beta oggi stesso! Inserisci la tua auto gratuitamente e richiedi la tua maglietta in omaggio.