La BMW Z3 M Coupé è la macchina da guida più eccentrica d'Europa
A prima vista, la BMW Z3 M Coupé sembra piuttosto strana. Alcuni l'hanno addirittura definita una "scarpa da clown". Altri la definiscono una shooting brake. Una cosa è certa: la Z3 M Coupé è una delle auto più memorabili e incomprese della divisione M di BMW e da allora si è guadagnata un seguito di appassionati.
La nascita di una disadattata
Alla fine degli anni '90, gli ingegneri BMW che lavoravano alla Z3 Roadster pensarono che il telaio dovesse essere più rigido e potente. Con una mossa audace e un po' ribelle, un piccolo team della BMW M di Monaco di Baviera dotò la Z3 di un tetto fisso, installò un motore M e modificò le sospensioni per ottenere una maneggevolezza più precisa.
Il risultato? Una creazione Frankenstein che non assomigliava a nient'altro in circolazione, ma che poteva reggere il confronto con auto sportive molto più costose.
Sotto il cofano: pura potenza M
Le prime versioni, lanciate nel 1998, montavano lo stesso motore in linea della E36 M3: il 3,2 L S50 (o S52 negli Stati Uniti). Questo motore produceva fino a 321 cavalli di potenza, garantendo a questa coupé compatta un tempo da 0 a 100 km/h di circa 5 secondi. I modelli successivi ricevettero il leggendario motore S54 dalla E46 M3, rendendoli ancora più desiderabili e rari.
Con la trazione posteriore, il cambio manuale e l'assenza di interferenze elettroniche, la Z3 M Coupé offre un'esperienza di guida analogica che sta diventando sempre più rara nelle auto moderne.
Perché gli appassionati la amano:
Non è solo la potenza a rendere speciale la Z3 M Coupé, ma anche la sua diversità. Non è conforme alle norme del design. Non è stata progettata per piacere alle masse. È stata costruita da appassionati, per appassionati - un progetto di passione che in qualche modo è arrivato alla produzione.
Oggi, gli esemplari con un basso chilometraggio si vendono all'asta per cifre considerevoli, soprattutto i modelli S54. Ma più che il suo valore di investimento, la Z3 M Coupé rappresenta un'epoca in cui i produttori osavano essere diversi.
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