La BMW M2 ottiene per la prima volta la trazione integrale.

BMW ha introdotto una versione a trazione integrale della sua M2 coupé, dotando il modello ad alte prestazioni del sistema M xDrive per la prima volta. La nuova M2 xDrive arriverà negli showroom europei alla fine dell'estate del 2026.

Il motore da 3,0 litri a sei cilindri in linea rimane invariato e produce 480 CV e 600 Nm di coppia. Tuttavia, l'aggiunta della trazione integrale e del differenziale attivo M migliora la trazione, riducendo il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h a 3,7 secondi, 0,3 secondi in meno rispetto alla versione a trazione posteriore. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph), o 285 km/h (177 mph) con l'M Driver's Package opzionale.

La M2 xDrive è disponibile solo con un cambio automatico a otto velocità, mentre la M2 a trazione posteriore continua a offrire l'opzione manuale. Il guidatore può selezionare la modalità 2WD tramite il menu M Setup per inviare tutta la potenza alle ruote posteriori con il DSC disattivato, offrendo un'esperienza di guida più pura.

Il motore è dotato della nuova tecnologia di combustione pre-camera M Ignite di BMW, che riduce il consumo di carburante in presenza di carichi elevati, a vantaggio degli appassionati di track-day che desiderano prolungare il tempo tra una sosta e l'altra. Il consumo combinato di carburante è stimato tra 9,7 e 10,2 litri per 100 km.

Per la M2 è disponibile per la prima volta un nuovo colore esterno, il BMW Individual Borusan Turkish Blue. Come gli altri modelli M2, la versione xDrive viene costruita nello stabilimento BMW di San Luis Potosí in Messico.

La M2 xDrive amplia l'attrattiva della coupé compatta di BMW per gli acquirenti europei, offrendo la possibilità di utilizzarla tutto l'anno in condizioni di bagnato o neve senza compromettere il carattere di trazione posteriore che gli appassionati si aspettano. Chi preferisce ancora far scorrere la coda può semplicemente passare alla modalità 2WD.