BMW mostra la M2 CS del 2025: una bestia da pista con 530 CV

BMW M ha presentato la M2 CS 2025, una versione più leggera e potente della sua coupé sportiva compatta con un pacchetto di tuning aggressivo. Tuttavia, con una mossa che deluderà i puristi, è disponibile solo con cambio automatico.

Principali aggiornamenti rispetto alla M2 standard

• Motore: Con 530 CV (+50 CV) e 650 Nm di coppia, il sei cilindri in linea 3.0L biturbo è ora all'altezza della M3 Competition.

• Prestazioni: Accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi (o 3,5 secondi con rollout); velocità massima di 302 km/h (limitata elettronicamente).

• Risparmio di peso: È più leggera di 30 kg grazie al tetto, al cofano e ai rivestimenti interni in fibra di carbonio.

• Telaio: È stato ribassato di 8 mm e presenta ammortizzatori adattivi ritarati, supporti motore più rigidi e una calibrazione DSC incentrata sulla pista.

• Tocchi esclusivi: cerchi in bronzo forgiato, sedili in carbonio M e spoiler a coda d'asino.

La grande omissione: Nessuna opzione manuale.

Sebbene la M2 CS sia una formidabile auto da pista, la decisione di BMW di offrirla esclusivamente con un cambio automatico a otto velocità sembra un'opportunità mancata. La M2 standard ha perso l'opzione manuale per il 2025 e la CS - un'auto costruita per gli appassionati di guida - sarebbe stata il modello perfetto su cui reintrodurla.

Invece, la potenza viene inviata esclusivamente alle ruote posteriori tramite il cambio M Steptronic di BMW che, pur essendo veloce, non ha il coinvolgimento di una vera e propria configurazione a tre pedali. Per una M2 che dovrebbe essere l'auto da guida per eccellenza, è una pillola difficile da mandare giù.

Pronta per la pista, ma ancora guidabile tutti i giorni

Nonostante i suoi aggiornamenti hardcore, la CS mantiene caratteristiche di lusso come:

• BMW OS 8.5 con display curvo

• Sedili riscaldati in carbonio M (con fori per l'imbracatura per le giornate in pista)

• Audio Harman Kardon e navigatore a realtà aumentata

Verrà prodotto solo un numero limitato di esemplari e le consegne inizieranno alla fine del 2025. I prezzi partono da 115.000 euro in Germania.

Sceglieresti la CS automatica o aspetteresti la M2 CSL manuale? Facci sapere nei commenti!