In una mossa che ha provocato una scossa sismica nell'industria automobilistica, Porsche AG ha annunciato un'importante inversione di rotta strategica, ridimensionando in modo significativo le sue ambizioni in materia di veicoli elettrici in risposta alle mutate realtà del mercato. Il produttore tedesco di auto sportive ha interrotto lo sviluppo di una nuova piattaforma dedicata ai veicoli elettrici e lancerà invece i modelli nuovi ed esistenti con motori a combustione fino al prossimo decennio.
Approvata dai Consigli di Amministrazione e di Sorveglianza dell'azienda, la decisione rappresenta un drastico cambiamento nella strategia di elettrificazione del marchio, ampiamente pubblicizzata. In particolare, un nuovo SUV di grandi dimensioni, che in precedenza doveva essere completamente elettrico, sarà ora lanciato esclusivamente con motori a combustione e ibridi plug-in.
Stiamo vivendo un momento di grandi cambiamenti nell'ambiente automobilistico. Ecco perché stiamo riallineando Porsche in tutti i settori", ha dichiarato il CEO Oliver Blume. "Vogliamo rispondere alle nuove realtà del mercato e alle mutate esigenze dei clienti".
L'annuncio cita "la crescita significativamente più lenta della domanda di veicoli elettrici a batteria esclusivi" come ragione principale del cambiamento. Porsche prolungherà la vita dei suoi attuali modelli con motore a combustione, tra cui la Panamera e la Cayenne, e ha aggiunto nuove generazioni di questi veicoli al suo piano di ciclo di prodotto a lungo termine. Lo sviluppo di una nuova piattaforma EV per il 2030 è stato "riprogrammato" e sarà ora riprogettato in coordinamento con altri marchi del Gruppo Volkswagen per condividere i costi.
Questa inversione strategica avrà un costo finanziario significativo. L'azienda prevede che la decisione comporterà spese significative a breve termine, tra cui fino a 1,8 miliardi di euro di ammortamenti e accantonamenti, che ridurranno l'utile operativo per l'esercizio 2025. Le previsioni di rendimento operativo sulle vendite sono state drasticamente ridotte a una cifra "leggermente positiva" fino al 2%, rispetto alle precedenti previsioni del 5-7%.
Il gruppo dirigente di Porsche ha definito la decisione come un passo necessario per garantire la resistenza a lungo termine in un ambiente globale difficile. Hanno indicato i dazi sulle importazioni dagli Stati Uniti, il declino del mercato cinese del lusso e il raffreddamento della domanda di veicoli elettrici (EV) come fattori chiave.
Riconosciamo che questi investimenti strategici avranno un impatto sui nostri risultati finanziari a breve termine, ma sono essenziali", ha dichiarato il Dr. Jochen Breckner, Membro del Comitato Esecutivo per le Finanze e l'IT. Queste misure rafforzeranno l'identità del nostro marchio e renderanno i nostri prodotti ancora più desiderabili".
Sebbene l'azienda insista sul suo impegno per un futuro elettrico, affermando che continuerà ad aggiornare i veicoli elettrici esistenti come la Taycan e la Macan, il messaggio è chiaro: il motore a combustione interna, in particolare sotto forma di ibridi plug-in, torna al centro della strategia di prodotto di Porsche per il prossimo futuro. Questo cambio di rotta evidenzia la crescente tendenza dei produttori a bilanciare gli ambiziosi obiettivi di elettrificazione con le esigenze immediate e ancora redditizie del mercato attuale.
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