Mercedes-Benz rinnova la GLE con nuovi motori, schermi e tecnologia delle sospensioni

Mercedes-Benz ha sottoposto a un importante restyling il popolare SUV GLE, lanciato per la prima volta come Classe M nel 1997. Il modello rinnovato presenta nuovi propulsori, interni migliorati con l'MBUX Superscreen e un sistema di sospensioni avanzato in grado ora di anticipare le irregolarità del manto stradale.

La gamma GLE riceve motori aggiornati su tutta la linea. Anche il V8 della GLE 580 non è un AMG, eppure ora eroga 530 CV, mentre il sei cilindri della GLE 450 eroga 375 CV. La nuova GLE 500e ibrida plug-in combina un motore a benzina a sei cilindri con un motore elettrico per erogare 429 CV e un'autonomia elettrica di 106 km nel ciclo WLTP. Tutti i modelli sono dotati della tecnologia mild-hybrid a 48 volt con un generatore-starter integrato.

All'interno, lo schermo MBUX Superscreen di serie comprende tre display da 12,3 pollici sotto un unico pannello di vetro. Il sistema funziona con il nuovo Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) e include un assistente virtuale basato sull'intelligenza artificiale, che consente aggiornamenti over-the-air. Il display del passeggero anteriore permette lo streaming video mentre il veicolo è in movimento, a condizione che il conducente non possa vedere lo schermo.

Gli aggiornamenti esterni includono nuovi fari con motivi a doppia stella, una stella Mercedes illuminata nella griglia e paraurti ridisegnati. Il sistema DIGITAL LIGHT ora utilizza la tecnologia micro-LED per una maggiore luminosità ed efficienza.

Il cambiamento meccanico più significativo è l'introduzione dello smorzamento predittivo per le sospensioni pneumatiche AIRMATIC. Utilizzando i dati delle precedenti Mercedes-Benz, il sistema è in grado di anticipare e regolare le sospensioni prima di incontrare dossi, migliorando così il comfort di marcia. Il sistema opzionale E-ACTIVE BODY CONTROL è ancora disponibile per il modello V8.

Gli acquirenti europei potranno scegliere tra motorizzazioni a quattro cilindri, sei cilindri, V8 e ibride plug-in. Continuerà a competere nel segmento dei SUV premium di grandi dimensioni contro la BMW X5, l'Audi Q7 e la Porsche Cayenne, con consegne previste entro la fine dell'anno.