La Mercedes-AMG GT Concept fa il giro del mondo in meno di otto giorni

In un'impresa di resistenza che ridefinisce i limiti delle prestazioni elettriche, la Mercedes-AMG GT XX Concept ha completato una circumnavigazione virtuale del globo, percorrendo 40.075 chilometri (24.901 miglia) in sette giorni, 13 ore e 24 minuti.

Nella sfida "Il giro del mondo in otto giorni" presso il campo di prova italiano di Nardò, due concept car identiche hanno infranto un totale di 25 record di prestazioni. Questa maratona è stata la validazione definitiva della prossima architettura elettrica AMG.EA del marchio, dimostrando che la sua tecnologia pronta per la produzione è in grado di offrire resistenza e velocità senza precedenti.

La GT XX ha cancellato l'attuale record di distanza di 24 ore per un veicolo elettrico, percorrendo 5.479 chilometri e battendo il precedente record di oltre 1.500 chilometri. La Xiaomi YU7 deteneva il precedente record con 3.944 km. Per raggiungere questa impresa, le auto hanno mantenuto una velocità media di quasi 300 km/h (186 mph) giorno e notte, fermandosi solo per sessioni di ricarica ultraveloce da 850 kW.

"Non si è trattato di un semplice test, ma di una missione", ha dichiarato Markus Schäfer, Chief Technology Officer del Gruppo Mercedes-Benz. "Stiamo entrando in una nuova dimensione di prestazioni, questa volta a trazione completamente elettrica. Il nostro obiettivo è ridefinire gli standard di ciò che è tecnicamente possibile".

La chiave di queste prestazioni inarrestabili risiede nella sua tecnologia rivoluzionaria. La GT XX è alimentata da tre motori a flusso assiale sviluppati in collaborazione con YASA, società di proprietà della Mercedes, che sono significativamente più leggeri, più compatti e tre volte più potenti dei motori tradizionali. È inoltre abbinata a una batteria a raffreddamento diretto ispirata alla Formula 1 che utilizza un olio speciale per mantenere le oltre 3.000 celle a una temperatura ottimale, anche in condizioni di estrema difficoltà.

Questo sistema di gestione termica è fondamentale, in quanto consente alle auto di assorbire enormi quantità di energia in pochi minuti e di riprendere immediatamente velocità da capogiro, giro dopo giro, anche con temperature ambientali superiori ai 35°C.